Het werkprincipe van een elektrische sleutel is voornamelijk gebaseerd op de mechanische structuur die wordt aangestuurd door de motor, op deze manier wordt de bout of moer vastgedraaid of losgedraaid. In het specifieke werkproces brengt de uitgaande as van de motor vermogen over via de versnellingsbak en drijft de uitgaande as aan om te roteren. Wanneer er een grote weerstand wordt ondervonden, zoals wanneer de moer in contact is met het werkstuk, zal de impactblok-assemblage de veer samendrukken onder invloed van de toegepaste weerstand. Wanneer de veer tot op zekere hoogte wordt samengedrukt, laat deze plotseling de opgeslagen energie los, duwt het impactblok naar buiten om te roteren en raakt de uitgaande as in de omtreksrichting. Dit periodieke proces van compressie en loslating creëert botsing na botsing om het vereiste impactmoment te verkrijgen om de moer vast te draaien.
Bovendien omvat het ontwerp van elektrische sleutels ook afstelfuncties, waarmee gebruikers de juiste specificaties binnen een bepaald koppelbereik (bijv. 50-3500Nm) kunnen selecteren op basis van verschillende behoeften. Zo wordt gegarandeerd dat de bout of moer wordt vastgedraaid met het vereiste koppel of de vereiste axiale kracht in een specifieke toepassing.
